Qu'est-ce qui est mieux pour les batteries au lithium ou les batteries au plomb pour les véhicules électriques ?
Les batteries au lithium sont meilleures. Les batteries au lithium sont plus de 3 fois plus élevées que les batteries au plomb en termes de rapport volumique énergie ou de rapport poids énergétique. Les batteries au lithium sont plus petites et plus légères. Longue durée de vie.
La clé pour courir loin est la capacité de la batterie. Cela n'a pas de sens de dire qui est loin seul.
Par exemple, ils sont tous les deux 48V20AH. Les batteries au lithium et les batteries au plomb sont fondamentalement les mêmes, car la capacité est la même, mais les batteries au lithium sont plus légères, elles peuvent donc être légèrement plus éloignées que les batteries au plomb.
Mais si la batterie au lithium est 48V10AH et la batterie plomb-acide est 48V20AH, alors le plomb-acide est définitivement loin, inutile de le dire. Pour faire simple, celui qui a la plus grande capacité ira loin. L'avantage de la batterie au lithium par rapport au plomb-acide est qu'elle est plus légère et peut se décharger à un courant important, et les autres sont les mêmes.
Vous pouvez rechercher la sécurité de la batterie au lithium après avoir connecté une grande capacité en série ? Faisabilité des coûts ? Pourquoi les batteries des téléphones portables explosent-elles ? Bien que les batteries au plomb soient encombrantes, elles sont beaucoup plus stables que les batteries au lithium ! Le coût est fondamentalement acceptable! La stabilité, la sécurité et le coût sont plus élevés que les batteries au lithium ! Tant qu'il s'agit d'une batterie, que ce soit une batterie au lithium ou une batterie au plomb, c'est un produit très polluant !
1. À l'heure actuelle, le nombre de batteries au plomb pour batteries de véhicules électriques sur le marché est toujours supérieur à celui des batteries au lithium. La raison peut être que le coût des batteries au lithium est encore relativement élevé. Par conséquent, dans la conception du"véhicule électrique au lithium" produits, la configuration de capacité de réduction de la batterie au lithium est souvent utilisée pour réduire en conséquence le coût de mise en œuvre de l'ensemble du véhicule, ce qui rend le"véhicule électrique au lithium" modèles de produits trop unitaires.
Les batteries au plomb et les batteries au lithium ne peuvent pas être jugées uniquement sur la base de bonnes ou de mauvaises. Les deux ont leurs propres avantages et inconvénients et conviennent à différents groupes de personnes. À l'heure actuelle, la plupart des produits de batterie au lithium sur le marché sont"motos" et l'autonomie n'est pas très longue, mais comme les véhicules électriques à quatre roues, les scooters électriques à quatre roues pour personnes âgées, qui ont une autonomie relativement longue, ils sont toujours plus adaptés aux&"batteries plomb-acide" dans la situation actuelle. .
2. Les ions lithium reposent principalement sur le mouvement des ions lithium entre l'électrode positive et l'électrode négative pour fonctionner. Lors du processus de charge et de décharge, le Li+ s'intercale et se désintercale entre les deux électrodes : lors de la recharge de la batterie, le Li+ se désintercale de l'électrode positive et s'insère dans l'électrode négative à travers l'électrolyte , et l'électrode négative est dans un état riche en lithium ; l'inverse est vrai pendant la décharge. Généralement, les batteries contenant des éléments au lithium sont utilisées comme électrodes, et le graphite est l'électrode négative la plus utilisée à ce stade. Par rapport aux batteries au plomb, les batteries au lithium présentent les avantages d'un poids plus léger, d'une capacité spécifique plus grande et d'une longue durée de vie. En tant que source d'alimentation pour les véhicules de mobilité électrique pour personnes âgées, ils sont non seulement légers, portables et pratiques pour le chargement, mais également utiles pour l'ensemble du véhicule."Léger et simplifié" conception.
3. Les électrodes des batteries plomb-acide sont principalement constituées de plomb et de ses oxydes, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. A l'état chargé d'une batterie plomb-acide, le composant principal de l'électrode positive est du dioxyde de plomb et le composant principal de l'électrode négative est du plomb ; à l'état déchargé, le principal composant des électrodes positives et négatives est le sulfate de plomb.
Quatrièmement, les deux batteries ne sont pas les mêmes, sauf qu'elles sont toutes des dispositifs de stockage d'énergie. Les batteries au plomb sont plus sûres et moins chères, mais leur densité énergétique est inférieure à celle des batteries au lithium, de sorte que les batteries au plomb sont plus grandes. A ce stade, avant que la recherche sur la technologie des batteries (stockage d'énergie) n'ait encore fait de progrès décisifs, c'est-à-dire avant le"low-cost, high performance" la batterie a été mise en application pratique commerciale, les batteries au plomb et les batteries au lithium existantes peuvent être utilisées. Les excellentes caractéristiques sont combinées pour se transformer et se moderniser et devenir le principal sujet de recherche pour une période de temps à partir de maintenant. On pense que cela aura une orientation plus claire pour le développement des scooters électriques pour les personnes âgées et même pour l'ensemble de l'industrie des scooters électriques à l'avenir.
Batteries au plomb pour véhicules électriques généraux. Principalement en raison de ses performances de coût élevées.
Si vous voulez parler d'endurance, les autres conditions sont exactement les mêmes, et la capacité de la batterie est également la même, il se peut que la batterie au lithium soit un peu meilleure, pourquoi ? Parce que la batterie au lithium est plus légère, le poids de l'ensemble de la voiture est plus léger et, bien sûr, elle fonctionne un peu plus longtemps.
Mais je recommande toujours le plomb acide. La raison principale est :
Un, pas cher. D'une manière générale, un ensemble plomb-acide ne coûte que quelques centaines de yuans, et un ensemble de batteries au lithium coûte plus de mille ou près de deux mille.
Deuxièmement, la sécurité. Vous souvenez-vous encore de la nouvelle selon laquelle la fille de Nanjing conduisait une voiture électrique à batterie au lithium l'année précédente. Parce qu'il faisait trop chaud, la batterie au lithium derrière le siège a explosé, lui faisant exploser le cul ?
Troisièmement, le plomb acide suffit. La batterie plomb-acide actuelle a généralement une autonomie de 50 ou 60 kilomètres, ce qui est suffisant pour un usage domestique. Les piles au lithium sont vraiment inutiles.
Dans des circonstances normales, la batterie au plomb pèse 16-30 kg et est relativement grande ; tandis que la batterie au lithium pèse généralement de 2,5 à 3,0 kg et est relativement petite, elle est donc légère à conduire et facile à transporter. D'un point de vue qualité, il est difficile de définir la qualité des deux, mais les consommateurs peuvent acheter des batteries de bonne qualité produites par des fabricants réguliers en fonction de leurs besoins réels.
Le coût des principaux matériaux tels que les matériaux de cathode, les matériaux d'anode, les collecteurs de courant, les séparateurs et les électrolytes des batteries au lithium est beaucoup plus élevé que celui des batteries au plomb. Le coût d'assemblage des matériaux auxiliaires et des systèmes de circuits externes pour les batteries au plomb est extrêmement faible.
En raison du processus de fabrication, le coût de la main-d'œuvre des batteries au lithium est relativement important. Dans le coût de fabrication, le coût de la main-d'œuvre des batteries au lithium représente plus de 40 %, tandis que le coût de la main-d'œuvre des batteries au plomb est généralement de 10 à 20 %.
Les machines et équipements utilisés dans la production de batteries au lithium sont coûteux et de grande valeur, et la dépréciation et la perte de machines et d'équipements sont relativement importantes. La plupart des processus de production des batteries au lithium sont irréversibles, tandis que les batteries au plomb sont réparées et réutilisées de manière réversible. La valeur de recyclage des batteries au plomb après utilisation est supérieure à 40 %, tandis que la valeur de recyclage des batteries au lithium est presque nulle.
Les batteries au lithium sont plus de 3 fois plus élevées que les batteries au plomb en termes de rapport volumique énergie ou de rapport poids énergétique. Les batteries au lithium sont plus petites et plus légères. Longue durée de vie. La durée de vie des batteries au lithium utilisées dans les véhicules électriques est généralement plus de 800 fois, et les batteries au lithium utilisant des matériaux cathodiques au lithium fer phosphate peuvent atteindre environ 2000 fois, ce qui est 1,5 à 5 fois supérieur à celui des batteries plomb-acide. Cela réduit considérablement le coût d'utilisation des batteries au lithium, prolonge la durée de vie et améliore la facilité d'utilisation. Il a une large gamme d'efficacité de charge. C'est l'avantage unique des batteries au lithium. Si nécessaire, le temps de charge peut être contrôlé dans un délai de 20 minutes à 1 heure et l'efficacité de charge peut atteindre plus de 84 %. Sur la base de nouvelles innovations technologiques, cette caractéristique sera mieux utilisée.
La densité énergétique des batteries au lithium actuelles est généralement de 200 à 260 Wh/g, et l'acide au plomb est généralement de 50 à 70 Wh/g. Ensuite, la densité énergétique pondérale des batteries au lithium est de 3 à 5 fois celle des batteries au plomb, ce qui signifie que sous la même capacité, les batteries au plomb sont 3 à 5 fois celles des batteries au lithium, de sorte que les batteries au lithium ont un avantage absolu pour alléger le stockage d'énergie. dispositifs.
