Les caractéristiques qui en font une batterie au lithium supérieure
Bien que la première génération de batteries au lithium ait immédiatement surpassé les batteries au plomb-acide, les clients étaient toujours laissés pour compte. Même si l'état de charge partiel, les méthodes de charge, l'entretien et les problèmes de durée de vie de la batterie ont tous été résolus par les batteries au lithium, cela ne signifie pas que des attentes plus élevées n'ont pas été suscitées en conséquence.
La série de batteries a été créée par BENWEI avec ces problèmes et ces exigences à l'esprit. Sur la base de notre analyse des domaines dans lesquels les batteries au lithium actuelles étaient insuffisantes, nous avons établi des exigences de conception précises et décidé de ne pas commercialiser une batterie à moins qu'elle ne réponde à tous les critères. Examinons quelques fonctionnalités de la batterie que nous avons créées en fonction de ce qui n'était pas présent auparavant.
Insert facilement remplaçable
- Puissance adaptative à vos demandes de capacité
- Capacité à gérer les courants de régénération et conception matérielle intelligente
- Système de gestion de batterie et développement logiciel intelligent
- Accessibilité : Drop-in, prêt à l'emploi
En termes de taille et de conception de la batterie, BENWEI voulait être totalement conventionnel et totalement sans originalité. À l'exception des batteries, nous ne voulions pas que quiconque ait besoin d'apporter des modifications à ses véhicules. Le retrait de vos batteries au plomb encombrantes est l'élément le plus difficile de l'installation.
Le 48V s'intègre dans les plateaux de batterie typiques des véhicules utilitaires, des voitures de golf et des véhicules à basse vitesse.
Lorsque les batteries sont placées dans le bac, elles sont reliées en parallèle à l'aide des câbles de batterie, ce qui signifie que les bornes positive et négative sont connectées ensemble. Afin de relier les câbles CAN après avoir connecté les câbles de batterie, il suffit de connecter le CAN Out d'une batterie au CAN In de la batterie suivante, le CAN Out de cette batterie au CAN In de la batterie suivante, et ainsi de suite.
Bien qu'il ne soit pas nécessaire d'utiliser les batteries, la connexion par câble CAN rend possible notre Bullseye Balancing, la première de plusieurs fonctionnalités "intelligentes". Grâce à la connectivité CAN, les batteries échangent des informations et s'équilibrent automatiquement.
De combien de stockage avez-vous besoin ? Quel montant désirez-vous ?
Pour acquérir 48 volts de votre réseau, les batteries au plomb et autres batteries au lithium doivent être reliées en série. Pour personnaliser la capacité que vous souhaitez, vous pouvez simplement connecter plusieurs batteries t en parallèle car chacune a une tension de 48 volts.
Bien que dix batteries puissent être connectées en parallèle. Cela a une capacité de 300 ampères-heure. Cela se traduit par une autonomie de 120 à 150 miles par charge.
C'est un bon moment pour souligner que chaque batterie 48V pèse 34 livres, soit près de la moitié du poids d'une batterie typique. Cela peut sembler élevé en fonction des batteries que vous avez possédées et de vos calculs mentaux, cependant, du poids de la batterie au plomb. Votre distance par charge augmente de deux facteurs grâce à la combinaison d'une plus grande capacité et d'un poids réduit. Pour acquérir la même autonomie que leurs batteries au plomb précédentes, la plupart des utilisateurs utiliseront deux ou trois batteries dans leurs voiturettes de golf.
La batterie reste calme et froide grâce à une conception matérielle intelligente
La batterie est l'iPhone X si les batteries au lithium sont des téléphones portables et les batteries au plomb sont des téléphones à cadran. Le système de surveillance de la batterie (BMS) de BENWEI est aussi intelligent que n'importe quel gadget "intelligent" que vous ayez jamais utilisé grâce à sa technologie et à son logiciel.
Le matériel BMS de benwei est entièrement à semi-conducteurs ; il n'y a pas de pièces mobiles. Cela maintient les activités de la batterie beaucoup plus fluides et augmente la durabilité de la batterie, surtout si elle est placée dans un véhicule utilitaire. Les batteries au lithium traditionnelles avec des composants électromécaniques peuvent avoir des problèmes mineurs lors de réglages soudains. Le matériel et le logiciel les éliminent, comme nous le verrons ci-dessous.
L'utilisation de composants à semi-conducteurs présente un avantage de conception en termes de génération et de dissipation de chaleur. Les composants à semi-conducteurs sont destinés à produire moins de chaleur. Plus que tout autre BMS, les batteries incluent un grand nombre de composants sur chaque carte. À lui seul, cela peut provoquer une accumulation de chaleur. Cependant, la disposition des pièces individuelles et la distance entre les circuits imprimés dissipent la chaleur plus efficacement et complètement que toute autre batterie, maintenant le circuit à une température de fonctionnement idéale et prolongeant la durée de vie de la batterie.
Le dissipateur thermique est un autre composant qui maintient une basse température dans la batterie. Les ingénieurs, et non les spécialistes du marketing, sont responsables de la plaque signalétique BENWEI sur le dessus de la batterie.
La chaleur produite par l'ensemble de l'électronique a un moyen de s'échapper en étant placée au-dessus de la batterie par le dissipateur de chaleur. Si une batterie possède un dissipateur de chaleur, il est souvent situé à l'intérieur de la batterie, ce qui éloigne la chaleur de l'électronique tout en la piégeant et en augmentant la température interne pendant un fonctionnement prolongé.
Capacité à gérer les courants de régénération en fonction de la recherche
L'une des caractéristiques les plus difficiles d'une batterie au lithium est le traitement des courants de régénération, et nous avons résolu le problème avec une nouvelle méthode. La quantité de courant de régénération pouvant atteindre la batterie doit être limitée afin de la protéger, en particulier lorsque les batteries sont dans un état de charge élevé. Les batteries au lithium traditionnelles se déconnectent lorsqu'un courant de régénération dépasse une amplitude et une durée prédéterminées en raison de cette caractéristique de sécurité importante. Lorsque les batteries alimentent une voiture et qu'elles détectent un courant de régénération, elles réagissent comme si un chargeur haute puissance était connecté et passent immédiatement en mode sans échec. Entraînant leur séparation. Tous les fils doivent être déconnectés puis reconnectés afin de redémarrer les batteries.
BENWEI a utilisé un certain nombre de stratégies pour résoudre ce problème. Pour commencer, la batterie BENWEI a deux entrées : une pour les courants de charge et une pour les courants de régénération, et les batteries peuvent distinguer les deux types de courant. Pour créer tous les profils possibles de courants de régénération, nos ingénieurs ont quitté le laboratoire et ont sauté dans des véhicules de golf.
À l'aide des données qu'ils ont générées, ils ont créé trois filtres distincts qui couvrent une variété de courants de régénération en combinant amplitude et durée. Ce faisant, les déconnexions erronées causées par des courants de régénération qui ne « correspondent » pas à un profil sont réduites.
Bien sûr, il peut toujours y avoir des circonstances dans lesquelles le débranchement est préférable pour la batterie. En raison de la connexion en parallèle des batteries BENWIE, la sortie n'est pas affectée lorsque cela se produit. Les batteries restantes continueront à fonctionner à leur niveau précédent pendant qu'une batterie est déconnectée. Plus que cela, la batterie se reconnecte d'elle-même une fois que les bonnes circonstances sont en place.
Sans vous en rendre compte, vous passerez par le processus complet de reconnexion, de déconnexion et de régénération du courant.
La batterie continue d'apprendre grâce à une conception logicielle intelligente.
Nous avons créé une batterie qui peut s'optimiser car nous ne pouvions pas être là pour optimiser chaque batterie en fonction des conditions que vous générez au cours de son cycle de vie.
Le BMS traite une variété d'entrées, et plutôt que de simplement calculer les sorties, les algorithmes du logiciel apprennent en permanence sur la batterie. Les algorithmes standard des BMS peuvent entraîner une dérive des résultats dans le temps lorsque davantage d'entrées variables sont traitées via un ensemble de calculs prédéterminé. Étant donné que le BMS est constamment mis à jour, sa précision augmente avec le temps et est maintenue.
La première batterie au lithium spécialement créée pour les voitures de golf, les véhicules à basse vitesse et les véhicules utilitaires est la série de BENWEI.
Comme la plupart des autres produits BENWEI, les batteries 48V peuvent être achetées en ligne. Si vous avez besoin d'une batterie sur mesure et que vous souhaitez utiliser le processus de conception et les compétences de BENWEI pour répondre à vos demandes, vous pouvez également nous contacter directement. Pour plus d'informations sur l'installation des batteries de voiturette de golf au lithium BENWEI, cliquez ici.
