Jetez un œil aux nouveaux phares à pixels intelligents
Les phares utilisés dans les berlines modernes sont plus brillants et plus blancs que par le passé, mais parfois ils ne sont pas assez brillants et ont le potentiel d'aveugler temporairement les conducteurs dans la voie venant en sens inverse. Bien que ce phare puisse fonctionner sur des routes sombres désertes, il n'est pas adapté au trafic intense sur les routes urbaines et suburbaines. Pour tenter de résoudre ce problème, Daimler a développé un nouveau système de phares à pixels intelligents qui peut caractériser plus précisément son faisceau.
Le système actuel de feux de route adaptatifs fonctionne assez bien, mais son efficacité est limitée par l'espace d'installation. Lorsque les capteurs détectent une autre voiture et un autre conducteur, ils atténuent les différentes unités émettrices de lumière-dans le réseau de phares ou bloquent certaines des unités émettrices de lumière-pour créer un écart de faisceau. Cela signifie que les unités LED doivent contenir les composants d'alimentation nominale pour faire fonctionner ce faisceau adaptatif, et un si petit espace à l'avant de la voiture limite le nombre d'unités LED, ce qui limite à son tour la luminosité globale des phares de la voiture. .
Le phare à pixels intelligents développé comporte 1 024 pixels-intégrés, et ces pixels contrôlables sont regroupés dans une "puce". Chaque pixel dispose d'un matériel indépendant pour les manipuler, ce qui les rend plus puissants que les normes actuelles. Chaque pixel LED intelligent peut graduer individuellement sa sortie et leurs faisceaux peuvent être manipulés plus précisément. C'est-à-dire qu'une très belle tache sombre peut être créée pour les voitures venant en sens inverse afin d'imiter un système mécanique "d'éclairage d'angle".
La technologie en est encore à ses balbutiements, mais les développeurs et leurs partenaires travaillent maintenant dur pour la faire passer en production de masse.
