Je crois que la plupart des gens en font l'expérience lorsqu'ils prennent l'avion : par une nuit claire, en regardant par le hublot de l'avion de passagers, la plupart des villes en dessous de l'avion sont baignées d'une lumière orange vif. C'est principalement parce que la lumière est émise par des milliers de lampes au sodium à haute pression. Les experts en éclairage ont déclaré: "Vues du ciel, la plupart des villes ressemblent à des taches orange."
Cependant, avec la révolution de l'éclairage routier, les LED ont progressivement remplacé les lampes au sodium à haute pression avec les avantages d'une durée de vie plus longue et d'une meilleure génération de lumière, et cela commence à changer.
On estime que le nombre total de lampadaires aux États-Unis se situe entre 45 et 55 millions. Parmi eux, la plupart des lampadaires sont des lampes au sodium à haute pression et une petite partie sont des lampes aux halogénures métalliques.
Les experts en éclairage ont déclaré : « Au cours des deux dernières années, la vitesse d'adoption des LED a peut-être triplé. "Grâce à l'utilisation de lampes à LED, la qualité de la lumière est considérablement améliorée et les économies de coûts sont également importantes."
Il estime que les lampadaires à LED présentent trois avantages majeurs :
Tout d'abord, le lampadaire LED bien conçu émet une lumière claire, contrôlable et belle. L'optique conçue avec précision dans le luminaire LED garantit que la lumière éclaire là où elle doit être, ce qui signifie moins de lumière gaspillée.
Deuxièmement, les lampes à LED nécessitent des coûts de maintenance et une consommation d'énergie inférieurs. Étant donné que la plupart des feux de route sont détenus et exploités par des entreprises de services publics, l'utilisation de LED peut réduire la consommation d'énergie d'environ 40 % . Dans le même temps, les économies les plus importantes concernent la maintenance. Étant donné que le rendement lumineux de la lampe au sodium haute pression est réduit, la lampe au sodium haute pression doit être remplacée au moins tous les cinq ans. Le matériel et la main-d'œuvre pour le remplacement d'une seule ampoule peuvent coûter entre 80 $ et 200 $. Étant donné que la durée de vie des luminaires à LED est trois à quatre fois plus longue que celle des HID, le coût d'un seul entretien peut être très élevé.
Troisièmement, l'éclairage public décoratif à LED se développe. Avec l'amélioration de la technologie et la réduction des coûts de fabrication, les fabricants d'éclairage peuvent fournir une gamme plus large d'options d'éclairage décoratif, peuvent imiter la conception d'éclairage des lampes à gaz à l'ancienne, etc., ce qui est très esthétique.
Il y a quelques années, les luminaires à LED ne représentaient qu'une petite partie du marché de l'éclairage routier. Le coût élevé des LED rend difficile la conversion de la plupart des villes par rapport aux lampes HID. Mais aujourd'hui, avec les progrès de la technologie d'éclairage LED et la baisse des prix, le rythme d'adoption des LED s'accélère. À l'avenir, l'éclairage routier sera à LED.
