Is "cascade utilization" of power lithium batteries feasible?
As of 2017, the total number of new energy vehicles promoted in my country has exceeded 1.8 million, the energy density of power batteries has tripled compared to 2012, and the price per kWh has dropped by more than 70 percent . Data show that in 2020, it is expected that China's domestic automotive power battery recycling will reach 257,000 tons, and this figure will reach 422,000 tons in 2022.
With the rapid development of new energy vehicles, the retirement of power batteries in my country will gradually become large-scale. After the retirement of vehicle power batteries, it is necessary to consider its cascade utilization and recycling. Experts from the industry have mentioned the issue of power battery recycling, among which "echelon utilization" has become a high-frequency vocabulary.
Alors, comment effectuer l'utilisation en cascade de la batterie d'alimentation ? Où vont les batteries d'alimentation à la retraite?
Liu Yanlong, secrétaire général-de l'Association chinoise de l'industrie chimique et physique de l'énergie, a déclaré qu'après le retrait de la batterie d'alimentation des véhicules électriques, 80 % de la capacité peut être utilisée, il est donc nécessaire d'attacher une grande importance à l'utilisation en cascade des batteries de puissance.
Liu Yanlong a souligné que pour effectuer une utilisation en cascade, nous devons d'abord comprendre les performances de qualité et de sécurité des batteries retirées. Les entreprises de batteries devraient établir une plate-forme de système de traçabilité des mégadonnées et des méthodes de test et d'évaluation des batteries. Les mégadonnées doivent inclure les données de production de la recherche et du développement des cellules de batterie, les données de production de la recherche et du développement des blocs-batteries, les données de surveillance du fonctionnement à bord des blocs-batteries, etc. déterminer si la batterie peut entrer sur le marché de l'utilisation en cascade.
En outre, il est également nécessaire de prêter attention à la standardisation des cellules de batterie et des packs de batterie. L'utilisation de cellules individuelles avec moins de spécifications au sein d'une entreprise peut non seulement améliorer le niveau d'automatisation de la production pour réduire les coûts et améliorer la cohérence des produits, mais également faciliter l'utilisation future des cascades. démantèlement et réorganisation. Par conséquent, au stade de la conception de la batterie de puissance, des préparations doivent être faites pour l'utilisation en cascade, le démontage et le recyclage ultérieurs.
Bien sûr, toutes les batteries de puissance ne conviennent pas à une utilisation en cascade. Wu Hui, directeur de recherche de l'Institut de recherche économique de Yiwei, a souligné que parce que la batterie d'alimentation ternaire contient des métaux rares tels que le nickel, le cobalt et le manganèse, le lithium, le cobalt, le nickel, le manganèse, le cuivre, l'aluminium, le graphite, le diaphragme et d'autres matériaux sont extraits par démantèlement. Il peut réaliser des avantages économiques d'environ 42 900 yuans par tonne, réalisant ainsi la faisabilité économique. Cependant, si la batterie au lithium fer phosphate est mise au rebut et démantelée, elle ne peut réaliser qu'un avantage économique d'environ 9 300 yuans par tonne, ce qui est difficile à couvrir son coût de recyclage. Par conséquent, la batterie d'alimentation au lithium fer phosphate est plus adaptée à une utilisation en cascade.
So where is the battery after the cascade utilization used? "After recycling retired batteries, we applied them to the field of energy storage. After the cascade utilization, the batteries will eventually be taken back for dismantling, recycling, physical sorting using automated technology, and finally returning to raw materials." BYD Battery Business Group Second Division Director Zhang Chunyu pointed out that taking BYD as an example, the cathode material lithium iron phosphate, ternary materials and our anode materials are being recycled as a whole at this stage. At present, the feasibility study has been completed, and a certain-scale recycling production line has been established.
The operation mode of power battery cascade utilization is a problem that is constantly explored in the industry. At this conference, the person in charge of a power battery company said that building an energy storage power station or continuing to use it on low-speed electric vehicles may be a feasible direction for the cascade utilization of power batteries. "At present, whether it is a large-scale energy storage system or a small-scale energy storage system, in general, more power batteries will be used for energy storage in more cascades," he said.
It is understood that since 2015, BYD has cooperated with other companies to build energy storage power stations. "For example, in Wuxi, we combined new energy vehicle charging piles to create an energy storage power station-style charging system. Now the charging stations are directly "hung" on the power grid, so we charge more frequently during the day and charge The cost will be relatively high. And our charging base station can reduce the charging price by "cutting peaks and filling valleys"." Zhang Chunyu emphasized that in the future, BYD will also cooperate in the field of power battery recycling industry to join hands with recycling companies. , do a good job in power battery recycling.
