La perception humaine de la couleur d'un objet provient de capteurs de couleur dans l'œil répondant au rayonnement électromagnétique réfléchi par l'objet. Sous vision mésopique, l'œil humain est plus sensible à la lumière de courte longueur d'onde. Par conséquent, les LED blanches revêtues de phosphore qui ont une composante de lumière bleue plus élevée auraient une efficacité lumineuse plus élevée sous vision mésopique que sous vision photopique. Ce trait a été décrit dans le passé comme un avantage des LED blanches. Néanmoins, un CCT plus élevé est associé à une transmission plus faible dans le brouillard ou la brume. Puisqu'il y a diffusion Rayleigh et diffusion Mie, la lumière ne parvient pas à se transmettre complètement à travers le brouillard ou la brume. La capacité de pénétration du brouillard est une considération indispensable car les lampadaires sont utilisés pour éclairer la route par temps brumeux ou brumeux. De manière générale, la lumière jaune a de meilleures capacités de pénétration du brouillard que la lumière blanche. La capacité de pénétration du brouillard de la plupart des LED blanches est médiocre. La faible capacité de pénétration du brouillard entraîne également une pollution urbaine plus élevée par les LED blanches en raison de la diffusion moléculaire (Rayleigh) et des aérosols (Mie). Une telle diffusion réduit non seulement l'éclairage du sol et rend les objets au sol difficiles à observer (et rend ainsi la chaussée encore moins sûre), la lueur du ciel de la diffusion a également un effet indésirable sur la recherche astronomique et affecte négativement l'esthétique générale du ciel la nuit.
L'adaptation inefficace à l'obscurité est un facteur important qui provoque des accidents de la circulation pendant la nuit. Dans le but d'accélérer l'adaptation à l'obscurité et d'améliorer la sécurité et l'efficacité de conduite du conducteur, un éclairage à basse température de couleur est généralement utilisé pour l'éclairage. L'éclairage LED avec un CCT blanc froid ou lumière du jour a une quantité relativement élevée de composants de lumière bleue et le temps d'adaptation à l'obscurité le plus long. Au contraire, les LED blanc chaud ont un CCT relativement faible et une grande quantité de composants à longue longueur d'onde, et ont donc des temps d'adaptation à l'obscurité courts. L'adaptation à l'obscurité devrait être une considération de conception importante pour l'éclairage de la chaussée et est essentielle pour l'éclairage des tunnels.
