Méthode de conception de la hauteur et de la distance de la lumière de guidage solaire
L'éclairement moyen de la surface de la route est l'un des indicateurs d'évaluation pour l'éclairage des routes de circulation et des routes piétonnes, et c'est également un indicateur de référence important pour la conception et la configuration des lampadaires. Les fabricants de lampadaires à LED sont une sorte de source de lumière froide à semi-conducteurs, qui présente les caractéristiques de protection de l'environnement, d'absence de pollution, de faible consommation d'énergie, d'efficacité lumineuse élevée et de longue durée de vie. Par conséquent, les lampadaires à LED deviendront le choix pour l'éclairage routier à économie d'énergie. Le lampadaire à LED est une sorte de source lumineuse à semi-conducteurs à haute efficacité formée par une jonction PN semi-conductrice qui peut émettre de la lumière avec une faible énergie électrique. Sous une certaine tension de polarisation directe et un certain courant d'injection, les trous injectés dans la zone P et les électrons injectés dans la zone N sont en Après avoir été diffusés dans la zone active, les photons sont émis par recombinaison de rayonnement, qui convertit directement l'énergie électrique en énergie lumineuse . Afin d'utiliser des lampadaires solaires à LED pour configurer ou remplacer des routes urbaines ou rurales, le calcul d'indicateurs liés à l'éclairage doit d'abord être considéré. Le lampadaire à LED est une sorte de source lumineuse à semi-conducteurs à haute efficacité formée par une jonction PN semi-conductrice qui peut émettre de la lumière avec une faible énergie électrique. Sous une certaine tension de polarisation directe et un certain courant d'injection, les trous injectés dans la zone P et les électrons injectés dans la zone N sont en Après avoir été diffusés dans la zone active, les photons sont émis par recombinaison de rayonnement, qui convertit directement l'énergie électrique en énergie lumineuse . Le"coefficient d'utilisation" méthode est une méthode simple et efficace.
La formule calculée par le"coefficient d'utilisation" La méthode reflète absolument les conclusions de la recherche traditionnelle sur la théorie de l'éclairage. Ce que nous devons faire est d'entrer des données expérimentales ou théoriques sur les lampadaires à LED dans la formule, d'obtenir le résultat et de le comparer avec les exigences de la norme de conception d'éclairage routier. Il va sans dire que ces calculs sont également nécessaires pour la conception, le développement, l'amélioration, l'amélioration et la commercialisation des lampadaires LED.
1 notion
Le facteur d'utilisation (u) est le rapport du flux lumineux directement irradié sur la chaussée au flux lumineux émis par toutes les sources lumineuses, et il est lié à la hauteur, la hauteur, la disposition et la largeur du réverbère.
Le flux lumineux (π) est la somme de l'énergie émise par la source lumineuse et de l'énergie reçue par l'œil humain. Indique la quantité d'énergie lumineuse rayonnée par unité de temps, avec lm comme unité. Autres expressions : cd.sr (cd est l'unité d'intensité lumineuse : candela. sr est l'unité de degré de surface angulaire tridimensionnelle.
L'éclairement (E) est le coefficient proportionnel entre le flux lumineux et la surface éclairée en LuxLX. 1Lx se réfère au flux lumineux moyen de 1lm distribué dans la région de 1m2 d'énergie (c'est-à-dire lm/m2).
L'éclairement moyen de la surface de la route (EAV) est la valeur moyenne de l'éclairement de chaque point mesuré ou calculé aux points prédéfinis sur la surface de la route conformément à la réglementation en vigueur.
Le facteur de maintenance (k) fait référence au rapport de l'éclairement moyen ou de la luminosité moyenne sur la surface spécifiée à l'éclairement moyen ou à la luminosité moyenne obtenu sur la même surface lorsque l'équipement est nouvellement installé dans les mêmes conditions après une période d'utilisation.
La hauteur d'installation de la lampe (h) est la distance verticale entre le centre lumineux de la lampe et la surface de la route.
La distance d'installation entre les lampes est la distance entre deux lampes adjacentes mesurée le long de la ligne médiane de la route.
La longueur en porte-à-faux (XL) est la distance horizontale entre le centre de la lampe de la lampe et le bord latéral adjacent, c'est-à-dire la distance horizontale de la lampe prolongeant ou rétractant le rebord.
La largeur effective de la surface de la route (WEFF) est la largeur théorique de la surface de la route utilisée pour la conception de l'éclairage routier. Elle est liée à la largeur réelle de la route, à la longueur en porte-à-faux des feux et à la disposition des feux.
2 Formule de calcul
Selon la définition de l'éclairement, e= (1) Dans la formule, A- zone d'irradiation, M2 Éclairement moyen de la surface de la route, Eav=F / (W * S) (2) Dans la formule, f- le flux lumineux nominal de la source d'éclairage public, lm ; Largeur de route, m. Lampe d'extérieur pour lampadaires solaires Benwei Caractéristiques du produit: & gt; lumière LED, panneau solaire, batterie au lithium et contrôleur, le tout dans un design compact. & gt; Pas de câblage, 100% solaire, facile à installer et à expédier. & gt;Capteur infrarouge intégré, peut ajuster la sortie de lumière automatiquement (contrôle du temps + contrôle du capteur de lumière+ contrôle du capteur de mouvement). & gt; IP65 résistant à la rouille, à la poussière et à l'eau. & gt; 5 ans de garantie.
