Les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont-ils sûrs?
Il y a quelques jours, une station de ravitaillement en hydrogène Uno-X à Sandvika, en Norvège, a explosé, heurtant les airbags de voitures voisines et blessant deux personnes. Dans le même temps, en raison de l’accident, Uno-X a fermé deux autres stations de ravitaillement en hydrogène en Norvège, et les constructeurs automobiles Toyota et Hyundai ont temporairement cessé les ventes de véhicules à pile à combustible connexes.
En raison de la puissance de l’explosion, la route E18 près de la station de ravitaillement en hydrogène a été fermée dans les deux sens, et la route E16 dans le tunnel de Bjornegarden a également été fermée.
Auparavant, beaucoup de gens croyaient que les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont non seulement respectueux de l’environnement, mais ont également un ravitaillement en hydrogène plus rapide, et sont très prometteurs pour remplacer les véhicules électriques. Cependant, cet accident a fait douter tout le monde de la sécurité des véhicules à pile à combustible à hydrogène. L’hydrogène peut exploser tout seul, alors ne le met-il pas dans la voiture avec une bombe à retardement indéfinie?
La structure du véhicule à pile à combustible FCV peut être divisée en trois parties, à savoir la zone de stockage d’hydrogène à l’arrière, la batterie et l’onduleur au milieu, et la pile à combustible et le groupe motopropulseur à l’avant. Dans les véhicules à pile à combustible, les endroits où l’hydrogène est retenu sont principalement la pile de batteries et le réservoir de stockage d’hydrogène. Parmi eux, la pile de batteries n’est qu’un endroit où la réaction électrochimique de l’hydrogène et de l’oxygène se produit, et ne stocke pas l’énergie elle-même. Une fois que la fuite d’hydrogène est détectée, l’hydrogène / air peut être rapidement coupé.
De plus, l’hydrogène se caractérise par sa très légèreté, son élévation rapide après une fuite, et tant qu’il y a une bonne ventilation, il n’y a généralement pas de risque d’explosion sur les routes ouvertes. Même en cas de combustion, les véhicules à pile à combustible sont relativement sûrs.
Les résultats d’une expérience de recherche ont montré que dans les conditions de fuite de carburant et d’incendie créées respectivement par les véhicules à essence et les véhicules à pile à combustible à hydrogène, l’huile fuyait sous le véhicule à essence et prenait feu en 3 secondes, tandis que l’hydrogène s’élevait rapidement au-dessus du véhicule et prenait feu. Une minute et demie plus tard, la flamme nue du véhicule à pile à combustible a été éteinte, et le véhicule à essence est en feu et finalement il ne reste que le cadre. Par conséquent, la sécurité des véhicules à pile à combustible à hydrogène doit encore être popularisée.
À l’heure actuelle, la cause de l’explosion de la station de ravitaillement en hydrogène en Norvège est toujours à l’étude, et l’industrie des véhicules à pile à combustible vient de commencer, et il y a encore beaucoup de place pour le développement et l’amélioration. Après tout, s’il faut 10 ans à l’industrie des véhicules purement électriques pour voir « le faire », les piles à combustible peuvent prendre encore plus.
