Le profilé en aluminium pour tube LED a une meilleure dissipation thermique
L'aluminium automobile est un profilé en aluminium et le matériau est traité par un tour; l'aluminium moulé sous pression consiste à fondre de l'aluminium solide dans de l'eau d'aluminium, puis à le mouler sous pression à travers un moule.
Mais fondamentalement, il est produit par les deux processus suivants.
La coque en aluminium du tube LED moulé sous pression est généralement en alliage zinc-aluminium et sa conductivité est d'environ 80-90W/MK. De nombreux spots de faible puissance de 1 à 3W utilisent essentiellement ce processus. Ses avantages sont un faible coût de production et une vitesse de production rapide, mais la dissipation de chaleur est pire.
La coque en aluminium de la voiture à tube LED choisit généralement l'alliage d'aluminium 6063-T5 et sa conductivité thermique est d'environ 180-190W/MK. La coque du tube LED avec une puissance plus élevée adopte ce processus. L'aluminium de la voiture peut être plus exquis et l'épaisseur est facile à contrôler. De cette manière, la surface de dissipation thermique augmentera et l'effet de dissipation thermique sera amélioré. Ses avantages sont que l'effet de dissipation thermique est nettement meilleur que celui du moulage sous pression.
Le moulage sous pression consiste à faire fondre le matériau d'alliage et à le verser dans un moule.
Le tournage de l'aluminium se fait en tournant le matériau (généralement le tube LED est en aluminium pur) sur un tour et une fraiseuse.
Le même produit est de haute qualité et cher, et la dissipation thermique est meilleure si la conception est raisonnable.
