Une plongée en profondeur dans les batteries de la série LT : comment elles fonctionnent et pourquoi vous en avez besoin
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L'article de blog d'aujourd'hui porte sur la série de batteries au lithium à basse température ou LT de BENWEI. Avoir une batterie spécialement conçue pour les conditions de basse température peut aider à prolonger la durée de vie de votre batterie et à vous maintenir alimenté car les batteries au lithium ont des capacités de charge limitées en dessous de 32 degrés F (0 degrés).
Nous verrons ce qu'est LT, pourquoi c'est important, comment fonctionnent les modèles LT et comment choisir le meilleur modèle LT pour votre application aujourd'hui.
Modèles basse température (BT) : de quoi s'agit-il ?
Les RB20-LT, RB52-LT, RB100-LT et RB300-LT font tous partie de la famille de produits BENWEI LT. Le RB signifie BENWEI Battery, le nombre indique la capacité en ampères-heures et LT indique une basse température conformément à notre procédure de dénomination habituelle. De plus, les modèles LT ont un élément chauffant qui réchauffe uniformément les cellules de la batterie à une température sûre afin qu'elle puisse être chargée au courant maximum conseillé.
Que se passe-t-il si LT est absent ?
Lorsqu'une batterie est chargée ou déchargée, l'électrolyte à l'intérieur de la batterie transporte les ions lithium entre l'anode et la cathode. C'est ainsi que fonctionnent les batteries LiFePO4.
Toutes les batteries fonctionnent mieux dans les régions tempérées à chaudes car la réaction électrochimique ralentit lorsque la température baisse. Il est totalement sûr de décharger vos batteries LiFePO4 à des températures aussi basses que -4 degré F (-20 degré ), malgré la possibilité que vous remarquiez une capacité réduite.
Les ions lithium s'intercalent dans la cathode lorsque la batterie est déchargée. L'intercalation de la décharge peut être comparée au retour des ions lithium vers la cathode lithium fer phosphate après une journée de travail, ce qu'ils font sans aucun problème à basse température.
La situation est différente lors de la charge à des températures inférieures à zéro. Les ions lithium ont du mal à trouver leur chemin pour "travailler" dans l'anode en graphite dans des conditions de charge à froid. Ces ions finissent par plaquer la surface de l'anode plutôt que de s'intercaler. Le placage, qui réduit la capacité de la batterie et augmente la résistance, peut être provoqué par une charge à des températures extrêmement froides. Si suffisamment de placage s'accumule, il a le potentiel de percer le séparateur et de déclencher un court-circuit potentiellement nocif.
Sans l'élément chauffant LT, une batterie au lithium BENWEI ordinaire peut être chargée entre 113 degrés et -4 degrés F (45 degrés et -20 degrés). Les règles suivantes doivent être respectées par temps froid pour éviter de produire les dommages de placage indiqués ci-dessus. Les batteries ne peuvent être chargées qu'à un taux de 0,1 C lorsque la température est comprise entre 32 degrés et 14 degrés F. Les batteries ne peuvent pas être chargées à un taux supérieur à 0,05 C lorsque la température est comprise entre 14 degrés et -4 degrés F Ces restrictions allongent le processus de charge et le rendent plus difficile car vous ne savez peut-être pas à quel point il peut faire froid tout au long d'un cycle de charge.
Imaginez que vous alliez vous coucher par temps à 45 degrés F et que vous vous réveilliez avec un front froid à 15 degrés F. Sans les batteries de type BENWEI LT, des dommages irréversibles auraient été causés si un cycle de charge automatisé avait commencé au milieu de la nuit.
Comment fonctionnent les modèles LT ?
Le système de gestion de la batterie (BMS) dirige l'électricité vers l'élément chauffant plutôt que vers les cellules lorsqu'un cycle de charge est lancé dans un environnement froid. Lorsque la température interne uniforme de la batterie atteint la température de sécurité spécifiée, l'élément chauffant cesse de fonctionner et le courant peut commencer à charger les cellules.
Étant donné que de nombreuses options de couvertures chauffantes externes actuellement sur le marché sont incapables de détecter la température interne des cellules, elles peuvent ne pas réussir complètement à chauffer la batterie, un chauffage interne uniforme est une caractéristique clé du modèle LT. Le BMS fournit 5 à 15 ampères de charge pour alimenter l'élément chauffant, en fonction de la température et des modèles LT que vous utilisez. Les batteries doivent être complètement chauffées pendant une heure à une heure et demie pour atteindre les températures souhaitées. Bien que les batteries LT puissent être connectées en parallèle, les connexions en série ne sont pas autorisées.
Il est essentiel de garder à l'esprit que lors de l'utilisation d'une jauge de batterie à base de shunt avec les modèles LT, la jauge ne fera pas la distinction entre les ampères de chauffage et les ampères de charge, par conséquent, votre jauge de batterie peut indiquer qu'elle est pleine avant la fin de la charge. Assurez-vous de laisser la charge se terminer même si la jauge indique 100 % pour vous assurer que vos batteries sont complètement rechargées.
Sélection du meilleur modèle LT
Presque toutes les applications par temps froid peuvent utiliser nos batteries LT, et les batteries que vous choisissez doivent être basées sur vos exigences de capacité ainsi que sur vos contraintes d'espace et de poids. Comme nous l'avons dit dans d'autres articles, vous pouvez découvrir ici comment déterminer vos besoins de consommation.
Veuillez nous contacter si vous avez des questions concernant notre série LT ou si vous avez besoin d'aide pour choisir le bon modèle pour vos besoins.
