Produits
12v 120ah Lifepo4
* Puissant et fiable
* Cycles profonds
* Haute densité d'énergie
* Respectueux de l'environnement
* Cellules de batterie de catégorie A
* Durable et léger
* Matériel: Batterie Lithium Fer Phosphate Lifepo4
* CADRE DE SÉCURITÉ : BOÎTE ABS étanche
* Entretien facile: batterie lifepo4 à cycle profond de haute qualité, AUCUN problème d'après-vente presque. Assistance technique gratuite avant et service après-vente.
12v 120ah lifepo4

Caractéristiques du produit de12v 120ah lifepo4 :
* Puissant et fiable
* Cycles profonds
* Haute densité d'énergie
* Respectueux de l'environnement
* Cellules de batterie de catégorie A
* Durable et léger
*Matériel : batterie au lithium fer phosphate Lifepo4
* CADRE DE SÉCURITÉ : BOÎTE ABS étanche
*Type de borne : filetage M8
* Entretien facile: batterie lifepo4 à cycle profond de haute qualité, AUCUN problème d'après-vente presque. Assistance technique gratuite avant et service après-vente.
Spécification de produit:
| Tension nominale | 12.8V |
| Capacité nominale | 120ah (OEM) |
| Type de batterie | Pochette LifePO4 de qualité supérieure A 3.2V 60ah Cellule de batterie au lithium fer phosphate |
| Modèle | BW-12120/4S2P |
| Configuration de la batterie | 4S2P |
| Résistance interne | ≤420mΩ |
| Tension de fin de charge | 14.6V |
| Courant de fin de charge | 200mA |
| Tension de fin de décharge | 9.2V |
| Méthode de facturation | CC/CV (courant constant/tension constante) |
| Courant de charge continu maximum | 50A (suggestion) |
| Courant de décharge continu | 100A |
| Courant de décharge d'impulsion max. | 200a/10S |
| Poids net | 11KG poids brut |
| Boîtier | Boîtier en ABS ou boîtier en métal ou boîtier en acier inoxydable |
| Dimensions du boîtier | 120ah :329*172*217mm ( toutes les dimensions peuvent être personnalisées ) |
| garantie | 3 années |
| BMS intégré | Surveillance de la température des cellules et des PCB, du courant, de la tension, de l'équilibrage des cellules, etc. |
| Type de borne | M8 |
| Cycle de la vie | Cycle de vie profond 2000 fois, 80 % dod, 5000 fois, 65 % dod, 8000 fois, 40 % dod |
| Température de charge | 0~45℃ |
| Température de décharge | -20~60℃ |
| Température de stockage | -10~45℃ |
| Certificat | Certification CE, RoHS, MSDS et UN38.3 |
| Assemblage parallèle | jusqu'à 10 articles (12V-1000Ah ou plus) |
| Protection de l'enceinte | IP56 ou IP67 personnalisé disponible |
| Autocollant | Autocollant OEM bienvenue, vous pouvez envoyer desgin pour la personnalisation |
Applications:
12v 120ah lifepo4

Remarques du client :

Qu'est-ce qu'une batterie d'alimentation ?
La technologie des batteries est une grande invention avec une longue et merveilleuse histoire. L'anglais"Batterie" de batterie est apparu pour la première fois en 1749. Il a été utilisé pour la première fois par l'inventeur américain Benjamin Franklin lorsqu'il a utilisé une série de condensateurs pour mener des expériences électriques. . Il a utilisé de l'acide sulfurique dilué comme électrolyte pour résoudre le problème de polarisation de la batterie et a produit la première batterie zinc-cuivre non polarisée capable de maintenir un courant équilibré, également connue sous le nom de batterie"Daniel."
En 1860, la France's Plante a inventé une batterie qui utilise le plomb comme électrode, qui est également le prédécesseur d'une batterie de stockage ; dans le même temps, la France's Lakeland a inventé la batterie carbone-zinc, apportant la technologie des batteries dans le domaine des batteries sèches.
L'utilisation commerciale de la technologie des batteries a commencé avec les batteries sèches. Elle a été inventée par le britannique Hellerson en 1887 et produite en série aux États-Unis en 1896. Parallèlement, Thomas Edison a inventé la batterie rechargeable fer-nickel en 1890, qui a également été réalisée en 1910. Commercialisation de la production de masse.
Depuis lors, grâce à la commercialisation, la technologie des batteries a inauguré une ère de progrès rapides. Thomas Edison a inventé les piles alcalines en 1914, Schlecht et Akermann ont inventé les plaques frittées pour les piles nickel-cadmium en 1934 et Neumann a développé le nickel scellé en 1947. Les piles au cadmium, Lew Urry (Energizer) a développé de petites piles alcalines en 1949, inaugurant l'ère de piles alcalines.
Après être entrée dans les années 1970, la technologie des batteries a été affectée par la crise énergétique et s'est progressivement développée vers la puissance physique. En plus des progrès continus de la technologie des cellules solaires apparus en 1954, les batteries au lithium et les batteries nickel-hydrure métallique ont été progressivement inventées et commercialisées.
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